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雨中的燕子会飞,落地的雨燕可悲 中国恒大

雨燕,燕子,落地,可悲时间:2021-03-22 20:40:40浏览:110
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2020年3月2日周一,广州终于出现了久违的拥堵路况,在内环路上行驶100米需要十几分钟,与上周60公里/小时的恒速形成鲜明对比。在内环路中间,突然出现了一辆久违的铃木雨燕,左边戴着,右边插着。铃木雨燕作为中国CTCC赛场上一道美丽的风景线,是中国许多年轻人最想要的第一辆“好车”。遗憾的是,随着2018年铃木在中国的退市,斯威夫特逐渐退出了中国的历史舞台。

早期斯威夫特历史

铃木曾被誉为“车王”,斯威夫特是铃木的代表作之一,是继 Jimny(参数|图片)、 Alto(参数|图片)之后的又一杰作。第一代出生于1983年。前期只提供轴距2245mm的1.0L动力三门五座两厢。后期增加1.3L和1.0T动力车型,增加轴距2345mm的五门五座两厢。当时通用在铃木集团有一定的份额,所以和海外的雪佛兰Sprint、庞蒂亚克萤火虫、霍顿巴丽娜是姐妹车型。

第二代车型于1988年问世,基于通用M平台,采用四轮独立悬架,提供前轮驱动和四轮驱动车型供消费者选择。在车辆结构上,除了原有的三门五座和五门五座两厢车型外,增加了四门轿车和二门敞篷车。动力方面,都是自然送气。可选择1.0L和1.3L排量车型,1.6L仅配备敞篷车型。

第三代车型出现在1995年,车架结构是在第二代车型的基础上搭建的,但轴距比第二代增加了100mm。动力只配备1.3L发动机。车型结构:前期提供三门两厢车型和四门轿车车型,后期增加五门出行车型。从第四代开始改为全球模式。

Sell swift在中国销售(参数|图片)

事实上,斯威夫特在环球模式开始之前的1999年就来到了中国。当时不是最新款,是日本版的第二代Swift。当时国内叫羚羊(参数|图片)。同时,羚羊模式也伴随着铃木在中国的整个生命周期。

第一个全球Swift模型诞生于2004年,2005年正式进入中国。Swift进入中国只提供五门五座,车身轴距增加到2390 mm,与前三代相比,车身整体设计变化较大,改为更圆的整体外观,四个车轮更靠近车身四角,后悬架改为扭力梁,使内部空间更好。

国产版前期只提供1.3L车型,最大输出86PS,配五档手动或四档自动变速器。2007年新增1.5L车型,最大输出103PS,同时配有5速手动或4速自动变速箱,都只是前驱车型。国外车型开始使用1.2L、1.3L、1.6L发动机,其中1.6L车型最大输出125PS,压缩比11.1:1,提供前轮驱动和四轮驱动车型。

此后国内版Swift的外观也只是稍微调整了一下正面,动力基本没变。1.5L车型最大输出一直保持在103PS,1.3L车型从86PS略微调整到91PS。直到铃木在中国的生命周期结束,这种动力系统才改变。

Swift的第二代全球模型诞生于2010年,4年后在中国推出,但只是一个名为 Swift的进口模型(参数|图片)。配1.6L发动机,最大输出136PS,配6速手动或CVT变速箱。虽然位移很小,但零加速只需要8.7S,这要归功于车身配平质量刚刚超过一吨。可惜由于价格高达17.88万元,很多准购车者望而却步,国内销售时间不足两年。

第三代全球模式诞生于2017年。新车不仅外观和内饰都有很大的变化,还有2款传统动力车型,1.2L和1.0T,以及1.2L混动车型。后来撤销了1.4T的运动版,最大输出140PS。更轻便的设计让汽车的服务质量低至970KG,但不幸的是,汽车失去了在中国的机会。

不符合国情

其实这些小汽车与中国格格不入是必然的结果,因为中国的基本消费观念是买大车不买小车,所以自主品牌一直在大方向发展。同时,许多欧美车型在进入中国的合资车型中也有不同程度的增长,这使得他们生产的车型在中国更具竞争力。

铃木是一家固执的汽车公司,大部分车型都是小型或者迷你车。虽然被称为“汽车之王”,但看到国内市场需求后,公司生产的车型并没有升级和增加,所有车型基本上都是原装版本并在中国投产,最终导致大多数铃木车型销量下降,最终在2018年退出中国市场。

总结:Swift只是铃木在中国的一个缩影。也许是看到其他车企换了方式,在同一个舞台上销售新老车型,但今年的车型不适合国内市场。同时,新老车型在同一个舞台上并没有做太多的降价,或者低价的铃木一直无法降,导致性价比低。更换的车型和较大的车型作为进口出售(凯泽西),使得产品价格长期偏高,无法吸引消费者的兴趣。同时,产品没有更新或加长,进一步导致其产品竞争力的下降。

雨中的燕子可以在雨中飞翔,因为身体可以分泌油脂来保护自己免受雨水的伤害。也许斯威夫特这个名字也有同样的含义。诚然铃木雨燕因为身材矮小可以在拥挤的车龙中自由行走,但燕子也是遵循进化论,然后一步一步进化成可以在雨中飞翔的燕子。但是铃木斯威夫特没有适应中国市场的变化,或者说铃木的整个品牌没有适应中国时代的变化,使其不适合中国市场,最终退出市场。


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