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懂生活,懂越野,普拉多4.0T 深圳海泉

普拉多,越野,生活,4.0时间:2021-03-30 21:24:02浏览:134
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我还记得大概在2002年,丰田第一次把普拉多(上一代,官方名称为霸道(parameter | picture))引入中国。当时厂商介绍片中有一段话是这样说的:丰田在中国各地进行了长时间的路试,得出的结论是该车极其适合中国环境。相信和普拉多有过接触的人都会深深认同这个评论。

上一代普拉多在用户中积累了优秀的口碑,包括牢固可靠、舒适易开,最重要的是多才多艺——除了在城市通勤,“适合进藏”也是一个非常成功的评论。想要达到和上一代普拉多一样的特性是极其困难的。所以我们一度认为没有必要更换Prado,它已经完全满足了普通中国用户的需求。

新普拉多的轮廓变化不大,但主要变化集中在细节上。比如大灯和尾灯的形状变了,四轮拱更圆更甩。除了最低TX外,其他车型都配有很多辅助装饰,比如实心金属行李架和踏板。前保险杠下的“牛角”保险杠增加了车头的威武感,但实际上是用塑料装饰的,对安全没有帮助,越野时会减小车头的接近角,只是为了好看。

欧洲SUV只要排量在4.0L以上,都可以像高速公路上的跑车一样威武。但是 Prado(参数|图片)的动力并不能完全达到“4.0L”给出的关联,因为它的重量超过了2.3吨,而且这款发动机并不强调中高转速性能。其输出平滑,与5AT变速箱搭配也不慢,但也不主动。

如果你不满意,没有问题。接下来,这套从日本进口的HKS增压器将帮助您解决各种电力短缺问题。HKS是世界顶级改装品牌,它的增压器更是出类拔萃!马力、耐用、静音是同类产品无法比拟的!并且终身避免更换润滑和冷却油!

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经过主人一天的努力,这台配备HKS增压机的普拉多4.0已经改造完毕。完整的机舱一看就很舒服,安装不损坏很重要!

原始马力275马力扭矩385牛米100公里加速8.3秒

改装后的HKS增压,马力380马力530扭矩,加速6.6秒每100公里!这个数据绝对像野兽!

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