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静水和深流跑赢大势。奇瑞汽车的成长之路 张裕a股吧

奇瑞,之路,大势,汽车时间:2021-03-05 16:12:21浏览:118
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在困难时期,信心比黄金更重要。随着“金九”的回归,不断改进的信念在整个汽车市场上积累了下来。作为中国品牌的重要代表,奇瑞汽车也交出了一份不错的成绩单:9月份,奇瑞集团整体销售汽车69075辆。其中,奇瑞汽车销量达到42317辆,同比增长9.9%,环比增长5.2%,连续四个月保持同比和环比双增长。

在市场份额方面,奇瑞汽车稳步增长,尤其是8月份,达到近44个月的新高。形成鲜明对比的是,1-9月,中国品牌乘用车市场份额达到15年来的最低值:36.4%。

在这个混乱的2020年,奇瑞汽车如何从容应对,在人群中脱颖而出?

近日,新华汽车与奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚泉进行了深入对话,揭开了奇瑞逆势成长背后的秘密。

品牌力、溢价力和纯市场份额

面对激烈的竞争,许多汽车公司都在努力抢占市场,“价格战”成为了一种快速有效的促销手段。但是,这也意味着企业需要做出取舍,因为当价格降低时,利润必然会遭受损失。

“目前,许多企业,无论是独立品牌还是合资品牌,都面临着巨大的压力。但在这一轮“淘汰制”中,优秀的龙头企业会留下来,市场份额会继续扩大。虽然奇瑞汽车的市场份额稳步增长,但利润也有所上升,实现了高质量的增长。”贾亚泉说。

报告显示,目前优秀自有品牌车型的平均售价正在上升,市场正由底部5-6万、7-8万的“正三角”向“倒梯形”转变,高档产品占据主流。在过去的2-3年里,奇瑞汽车的单价上涨了7%-8%。以售价888-1.599亿元的Tiggo 8为例。在其月销量过万的情况下,13.49万和12.69万的高端车销量占比70-80%。全国前30名城市中,一二线城市占比93%,主要买家变年轻。另一款核心产品Tiggo 5x也在细分市场保持领先地位。因此,与去年相比,奇瑞汽车的销量并没有被捆绑,但收入已经超过了去年。

随着市场份额的不断提高,奇瑞的客户群日益增加,全球用户达到875万,人口结构日趋年轻化,30岁以下人口比例持续增加。

今年,尽管受疫情影响,奇瑞的国际市场表现突出。1-9月,奇瑞出口乘用车69371辆,同比增长36.4%,尤其是8月份,同比增长50%。以新一代Tiggo 8为首的奇瑞之星系列产品,在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家,销量和市场份额均创历史新高。据悉,在国际化“三步走”战略的支持下,奇瑞集团将从2020年起推动品牌“上”,完成包括欧美等主流市场在内的国际布局,进一步向“打造具有全球竞争力的国际品牌”的战略目标迈进。预计到2025年,出口50万辆,出口额50亿美元。

机会只留给有准备的人

法国著名微生物学家和化学家路易·巴斯德说,成功和机会是留给有准备的人的。在贾亚泉看来,以上成绩来自奇瑞在三个方面的预判和超前布局。

首先是终端渠道的“量”和“质”。目前,整个汽车市场已经进入集约化培育时代,渠道建设不仅要追求数量,还要稳定数量,强调质量。

“今年疫情过后,根据产品结构,我们做出了大胆的决定,开辟了新的网络。通过“千店精品工程”和“超深海计划”的实施和推广,我们的第一网络和第二网络今年的规模将达到2000家,同比增长11%。10月17日和18日,新开了100多家店铺。与此同时,我们还在“新零售”方面取得了突破。1-9月新兴渠道销售贡献同比增长57%。”

其次,是品牌体验的“真实”和“虚拟”。基于对新消费群体和新营销形式的洞察,奇瑞继续通过车主俱乐部、奇瑞家宴、春运会、全球粉丝节、秘密探索等精品平台做线下体验。特别是在今年的疫情中,奇瑞抓住了有利的窗口,成为最早恢复线下体验的汽车品牌之一。另一方面,大力加强品牌与用户的“虚拟连接”,初步构建了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台。通过大数据的智能分发和跟踪技术,个性化、定制化和成千上万的人已经为用户提供了品牌“连接”服务。

最后,产品迭代“快”“精”。有了系统赋能,奇瑞可以更快的速度创新。贾亚泉表示,今年内,奇瑞汽车将完成所有产品的复兴和升级,包括推出五款新产品。同时,通过扩大产品宽度和更精确的产品定位,对细分市场的辐射能力将进一步增强,以满足用户的多样化需求。

产品迭代的效果已经被Tiggo 8很好的证明和解释。2018年,Tiggo 8专注于智能和5+2灵活空间,迅速获得市场认可;2019年,奇瑞为满足对动力性能有更高要求的消费者,推出了搭载1.6TGDI发动机的新一代Tiggo 8,并通过行业权威认证、硬核质量验证、大规模用户体验、跨境联合行动,“最强中芯”的产品实力和“科技奇瑞”的品牌魅力深入中国人心中。自2018年推出以来,该车销量已超过25万辆,有效推动品牌向上。

“Tiggo 8之所以能畅销全球,是因为技术和市场的双重驱动。我们始终紧跟市场变化,继续引领消费者预期,通过“大单产品组合拳”满足用户多样化、高品质的出行需求。”贾亚泉透露了这个秘密。

基于Tiggo 8的优势而打造的Tiggo 8 PLUS,不仅增强了豪华感和舒适感,还增加了1.5TCI+48V的轻型混合动力和双效动力组合,能够更好地满足当前消费者多样化的汽车需求。比如整个系统标配索尼定制的豪华音响和24.6寸超级智能双屏,堪比豪华品牌。豪华的科技驾驶舱集成了“狮子智能驾驶”和“狮子智能云”两个智能架构平台,可以为驾驶员提供更加智能的驾驶体验。未来,Tiggo 8 PLUS和现金Tiggo 8将形成“旗舰双爆模式”,实现“1+1≥1.5”。

“强干强枝”,谋求三大突破

不进则退。

“我们还需要更快一点,突破更大一点。”处于激烈竞争的浪潮中,贾亚泉对未来的发展保持着危机感,对自己保持着警惕。

奇瑞汽车一直是科技型公司,15年前推出了国内第一个乘用车动力科技品牌“ACTECO”。在2020年安徽省科技奖大会上,奇瑞控股集团旗下子公司获得7项科技成果,在新能源、智能等汽车关键领域“卡脖子”技术研发中获得认可。

搭载在Tiggo 8和Tiggo 8PLUS这两款热门车型上的1.6TGDI发动机,被誉为“中国最强核心”,动力强劲,加速快,每100公里加速8.9秒,每100公里油耗7.4L。此外,这款发动机也是中国汽车企业唯一承诺发动机保修延长10年/百万公里的发动机。

“在过去的20年里,奇瑞赢得了全球875万用户的信任。未来,我们将继续夯实“奇瑞科技”的基础,不断推动技术、品牌、产品实力的提升。今年将全面升级奇瑞动力科技品牌“ACTECO”;明年,我们将发布全新的品牌战略和品牌体系,升级和拓展技术平台,打造更具竞争力的爆炸式产品。”

贾亚权表示,奇瑞将继续加快“强工强科”项目,明年至少实现品牌突破、客户突破、直销突破三大突破。在品牌层面,奇瑞汽车将于明年上半年发布全新的品牌战略和全新的品牌体系;在客户方面,我们将进一步加强客户运营,以客户为中心,提升服务体验;在直销突破方面,将进一步拓展新渠道,为各行业特定客户提供定制产品。

得益于2019年3月开始实施的阿米巴商业模式,奇瑞汽车的前台和后台工作联系更加紧密,营销工作由产品线驱动,从而更好地把握市场和客户需求,匹配相应的营销资源,为客户提供更好的体验和服务。同时阿米巴组织带动后台资源不断升级产品,为客户提供更好的产品,实现以客户为中心的营销理念。

“比如我们营销公司的Tiggo 8产品线负责人会和产品总监联系,把市场一线的声音和客户的声音连接到产品研发部门。我们的市场反应会越来越快。推出消费者喜欢的产品。”贾亚泉直言不讳地表示,组织变革后,R&D和销售将进一步成为奇瑞改善其营销的加速器。

大海的横流,彰显英雄本色。经过三年多的改革和调整,奇瑞汽车再次向外界证明了技术奇瑞和创新奇瑞的积累和实力。


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